Welche Arten von Dichtungsringen gibt es?

Dichtringe, auch Wellendichtringe genannt, sind Original-Ersatzteile oder -Komponenten, die das Austreten von Schmieröl und das Eindringen von Fremdkörpern verhindern. Sie werden häufig in Industrieanlagen eingesetzt. Es gibt viele Arten von Dichtungsringen. Im Folgenden sind einige gängige Arten von Dichtungsringen aufgeführt:

V-förmiger Dichtring: Hierbei handelt es sich um einen axial wirkenden elastischen Gummidichtring, der als druckfreie Abdichtung rotierender Wellen dient. Seine Dichtlippe verfügt über eine gute Beweglichkeit und Anpassungsfähigkeit, kann große Toleranzen und Winkelabweichungen ausgleichen, das Austreten von internem Fett oder Öl wirksam verhindern und auch das Eindringen von Spritzwasser oder Staub verhindern. Beispielsweise können in einigen einfachen Geräten mit rotierender Welle V-förmige Dichtringe eine gute Dichtwirkung gewährleisten und gleichzeitig bestimmte Abweichungen zulassen. Die rotierenden Teile altmodischer Fahrradräder verwenden möglicherweise auch Dichtungsringe mit ähnlichen Prinzipien, aber es handelt sich möglicherweise nicht um standardmäßige industrielle V-förmige Dichtungsringe, aber die Prinzipien sind die gleichen, die alle die Eigenschaften der Dichtlippe zur Anpassung nutzen auf die Unebenheiten, die während der Rotation auftreten können.

U-förmige Ringe: Werden häufig zur Herstellung von Kolbendichtungen in Hydrauliksystemen und häufig zur Abdichtung von Hydraulikzylindern in technischen Maschinen verwendet. Wenn in hydraulischen Geräten der Kolben oder die Kolbenstange hin- und herbewegt wird, passt sich der U-Ring gut an die Zylinderwand an und verhindert so das Austreten von Hydrauliköl oder das Eindringen von Fremdverunreinigungen in das Hydrauliksystem.

O-Ring: Wird hauptsächlich zur statischen Abdichtung und zur Abdichtung bei Hin- und Herbewegungen verwendet. Beim Abdichten von Drehbewegungen ist diese auf rotierende Siegelgeräte mit niedriger Drehzahl beschränkt. Hierbei handelt es sich um eine Art Dichtungsring, der häufig in verschiedenen mechanischen Geräten und Komponenten verwendet wird. Aufgrund seiner einfachen Form, guten Dichtwirkung und relativ geringen Kosten. Beispielsweise wird es an vielen Stellen eingesetzt, beispielsweise zum Abdichten von Teilen einiger Automotoren und zum Abdichten von Rohrverbindern. Es ist auch eine Standarddichtung in hydraulischen und pneumatischen Systemen. Je nach Betriebsdruck, Temperatur und Medium können O-Ringe aus unterschiedlichen Materialien ausgewählt werden, grundsätzlich sind sie jedoch mit kreisförmigen Querschnitten ausgeführt.

Rechteckiger Dichtungsring: Im Allgemeinen in einer Nut mit rechteckigem Querschnitt am Außenkreis oder Innenkreis installiert, um eine Dichtungsfunktion zu übernehmen. Bei einigen speziell entwickelten Dichtungsstrukturen, bei denen besondere Anforderungen an die Form und die Dichtungsmethode der Dichtung bestehen, kann der rechteckige Dichtungsring eine Rolle spielen, beispielsweise bei der Abdichtung einiger quadratischer Behälterdeckel oder der Schnittstellenabdichtung spezieller Großgeräte. Aufgrund der Anforderungen an die Geräteform oder die Dichtungsstruktur ist der rechteckige Dichtungsring für den Einbau und die Abdichtung besser geeignet als der kreisförmige Dichtungsring.

Y-Dichtungsring: Wird häufig in hin- und hergehenden Dichtungsgeräten verwendet. Seine Querschnittsform ähnelt dem Buchstaben „Y“. Diese Form ermöglicht, dass die beiden Lippen (d. h. die beiden Zweige der Y-Form) beim Einbau in die Dichtungsnut eng an der Dichtfläche anliegen und eine durchgehende Dichtungsschnittstelle bilden. Es wird häufig in hydraulischen und pneumatischen Systemen wie Ölzylindern, Zylindern, Pumpen und anderen Geräten verwendet. Wenn die Ausrüstung unter komplexen Arbeitsbedingungen wie hohen Temperaturen, hohem Druck und korrosiven Medien arbeitet, kann der Y-Dichtring durch seine hervorragende Dichtungsleistung das Austreten von Medien wirksam verhindern und die Dichtwirkung verbessern. Beispielsweise kann sich der Y-Dichtring an der Kolbendichtung einiger großer hydraulischer Pressen an die Hin- und Herbewegung des Kolbens anpassen, stets einen guten Dichtungszustand aufrechterhalten und ein Austreten von Hydrauliköl verhindern.

Federspannungsdichtring: Hierbei handelt es sich um einen Dichtring, der durch Hinzufügen einer Feder zum PTFE-Dichtungsmaterial hergestellt wird. Es gibt O-Federn, V-Federn, U-Federn und andere Typen. Die Feder spielt eine Rolle beim Ausgleich der Dichtkraft. Wenn die Dichtfläche abgenutzt ist oder sich der Druck ändert, kann die Feder das Dichtungsmaterial drücken, um weiterhin eine gute Dichtwirkung aufrechtzuerhalten. Diese Art von Dichtungsring eignet sich für hohe Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Dichtung, insbesondere in Fällen, in denen die Dichtungsfläche abgenutzt sein kann oder der Druck schwankt. Beispielsweise sind die Dichtungsanforderungen einiger hochpräziser chemischer Geräte relativ hoch. Der federgespannte Dichtring kann während des Betriebs der Anlage adaptiv an unterschiedliche Drücke und Dichtflächenzustände angepasst werden, um eine gleichbleibend gute Dichtwirkung zu gewährleisten.

YX-Dichtring für Löcher: Wird zum Abdichten des Kolbens in einem hin- und hergehenden Hydraulikzylinder verwendet. Wenn sich der Kolben im Hydraulikzylinder im Zylinderkörper hin- und herbewegt, kann der YX-Dichtring für Löcher wirksam verhindern, dass Hydrauliköl aus dem Spalt zwischen Kolben und Zylinderwand austritt, und so den normalen Betrieb des Hydrauliksystems und die Anpassung sicherstellen an unterschiedliche Arbeitsdrücke und Arbeitsbedingungen. Gummidichtung vom Typ O (GB1235-76): Anwendbar auf hydraulische und pneumatische Systeme sowie verschiedene mechanische Geräte und Komponenten. Sie kann bei einem bestimmten Druck, einer bestimmten Temperatur und in verschiedenen flüssigen und gasförmigen Medien im statischen oder bewegten Zustand abdichten. Hierbei handelt es sich um ein standardisiertes Dichtungsprodukt, das die Anforderungen der nationalen Norm GB1235-76 erfüllt. Viele hydraulische Geräte, pneumatische Geräte und andere mechanische Strukturen verwenden diese Dichtung, wie z. B. Zylinderdichtungen in pneumatischen Werkzeugen, Dichtungen von Ventilen in hydraulischen Geräten usw.

O-Ring-Haltering: Zur Verwendung mit O-Ring, wenn der Zylinderdruck mehr als 10 MPa beträgt. Wenn in einem Hochdruckzylinder der O-Ring unter größerem Druck steht, kann er ohne die Hilfe eines Halterings gequetscht, verformt oder beschädigt werden. Der Haltering kann einen Teil des Drucks teilen, um sicherzustellen, dass der O-Ring normal funktionieren und eine stabile Dichtwirkung erzielen kann.

Skelettloser Staubring vom J-Typ: Wird zur Staubverhinderung am freiliegenden Teil der Kolbenstange oder des Ventilschafts in Hubzylindern und Zylindern verwendet. In der Arbeitsumgebung dieser Geräte kann es zu viel Staub und Verunreinigungen kommen. Wenn diese Schadstoffe in das Innere des Geräts gelangen, beeinträchtigt dies den normalen Betrieb des Geräts, z. B. eine Verringerung der Lebensdauer des Kolbens oder der Kolbenstange oder eine Beeinträchtigung der Dichtungsleistung des Zylinders oder Ölzylinders. Der rahmenlose Staubring vom J-Typ kann diese Schadstoffe wirksam blockieren.