Ölabdichtung vor der Installation reinigen und intakt

Ölsiegel (englischer Name: Öldichtung) wird verwendet, um das Öl abzudichten (Öl ist das häufigste Schmiermittel-Getriebe-System) mechanische Komponenten, es muss die Teile und Komponenten der Übertragungsteile schmieren und wird nicht das Öl auslaufen lassen Die Abdichtung von der Öldichtung, Eigenschaften, Strukturart, Arbeitsbedingungen und Abdichtungsmechanismus können in verschiedene Formen und verschiedene Namen unterteilt werden, aber die Gewohnheit der allgemeinen Drehung der Wellenlippendichtung, die Öldichtung genannt wird.

Die repräsentative Form der Öldichtung ist die TC-Öldichtung, die ein Gummi ist, der vollständig mit einer festen Federfeder-Lippendichtung bedeckt ist, die Öldichtung wird im Allgemeinen als TC-Skelett-Öldichtung bezeichnet.

Öl häufig verwendete Materialien sind: Nitrilkautschuk, Fluorkautschuk, Silikonkautschuk, Acrylkautschuk, Polyurethan, Polytetrafluorethylen und so weiter. Bei der Auswahl des Öldichtungsmaterials ist die Kompatibilität des Materials in Bezug auf das Arbeitsmedium, die Anpassungsfähigkeit an den Arbeitstemperaturbereich und die Fähigkeit der Lippe, sich mit hoher Geschwindigkeit in Bezug auf die Drehachse zu drehen, zu berücksichtigen. Allgemeine Öldichtung Arbeit, wenn die Lippe Temperatur ist höher als die Arbeitsmedium Temperatur 20 ~ 50 ℃, in der Wahl der Öldichtung Material sollte beachtet werden. Der Arbeitsbereich der Öldichtung bezieht sich auf das für die Öldichtung verwendete Material, beispielsweise beträgt NBR -40 bis 120 ° C und der Fluorkautschuk (FPM) -25 bis 300 ° C.

Die Verwendung von Öldichtung ist recht umfangreich, mit dem Motor als Beispiel, einige der Öldichtung.

Hydraulikpumpe Öldichtung; Öldichtung; Ölpumpe Öldichtung; Nockenwellen-Öldichtung; Vor und nach der Getriebesiegelung; Schalthebel-Öldichtung; Vor und nach der Transfervorrichtung Dichtung; Nach der Brücke halb Schaft Öldichtung; Differential (vorne) nach dem Winkel der Öldichtung; Rad-Öldichtung; Richtung der Öldichtung; Richtung Booster Öldichtung.

Kurz gesagt, der gesamte Betrieb des Körpertanks mit flüssigen Schmierstoffen und verbunden mit den äußeren Teilen der Notwendigkeit für Öldichtung. Einige sind Gummi, einige sind Metall, vor allem Stahlgummi, wie Kurbelwellen-Öldichtung, Getriebe vor und nach der Öldichtung, linke und rechte Achs-Öldichtung, die wichtigsten Reduzierer vor der Öldichtung, Luft-Kompressor Kurbelwelle Öldichtung und andere Öldichtung Installation

1, die Oberflächenrauhigkeit der Welle nach GB1801 mit der Öldichtung in Kontakt mit der Wellenoberfläche, sollte das Schleifen auf Oberflächenrauhigkeit Ra0.2 ~ 0.63um, Rmax = 0,8 ~ 2,5um verwendet werden.

2 darf die Wellendurchmesser-Toleranz nach GB1801 nicht höher als h11 sein.

3, Fasenbreite nach GB13871-92 Anforderungen.

4, die Oberflächenhärte: das Material der Welle mit Kohlenstoffstahl und legiertem Stahl ist geeignet, die empfohlene Härte von HRC45 oder mehr, wenn das Medium von außen verschmutzte Verunreinigungen oder Welle lineare Geschwindigkeit ≥ 12m / s, die Welle verschmutzt ist Oberflächenhärte Sollte HRC50 ~ 60 sein, sollte die Abschrecktiefe ≥ 0,3 mm betragen.

5, Schaftfase 30 Grad (Maximum), Fase sollte keine Grate, scharfe Ecken und Spiralverarbeitung Spuren, Fase Oberflächenrauhigkeit Ra ≦ 3.2um, Wärmebehandlung der Karbonisierung muss poliert werden, um zu löschen.

Passt auf:

(1) die Oberflächenrauhigkeit der Welle ist zu hoch, Öldichtung leicht zu tragen und Austreten von Öl.

(2) Fase am Grat, scharfe Ecken und Spiralbearbeitung Spuren leicht zu kratzen die Öldichtung Lippendichtung durch den anfänglichen Siegelversagen verursacht.

(3) um die Wellenschäden, das Trachom, die Exzentrizität und den Rundlauf und andere Defekte zu vermeiden oder zu reduzieren.

1, die Oberfläche der Oberflächenrauhigkeit nach GB1301 Bestimmungen: Auslagerung von Kunststoff Ra3.2 ~ 6.3um, exponiertes Skelett Ra0.8 ~ 3.2um.

2, Bautoleranz nach GB1801 darf H8 nicht überschreiten

3, Fase Länge von GB13871-92, Sitz Loch Fase mindestens 15 Grad, die maximale 25 Grad, Fase Oberfläche Rauheit Anforderungen und den gleichen Durchmesser.

Passt auf:

Apertur Fase Winkel größer als 45 Grad oder keine Anfasung, leicht zu verursachen, die Öldichtung durch Biss oder Kratzer verursacht durch Öldichtung Durchmesser und Montage Tilt und Öldichtung Skelett Verformung, leicht zu Öldichtung Maschine frühen Öl-oder Öl-Leckage verursacht.

Überprüfen Sie die Öldichtung vor der Montage, wenn die Öldichtung sauber und intakt ist und dann in die Öldichtung gedrückt wird, muss eine Einweg-Rücklaufleitung der Öldichtung auf der Öldichtung auf der Richtung des Pfeils und der Drehachse installiert werden In die gleiche Richtung, nicht installieren Anti.

vier

Schutz der wichtigsten Lippendichtung Anforderungen

1, Öldichtung mit Spline, Keilnut oder Loch der Welle sollte verwendet werden, wenn die Sprengkopfschutzwerkzeuge.

2, Sprengkopf-Werkzeugoberflächenrauhigkeit Ra max nicht mehr als 3,2 ms, nicht erlaubt, den Grat zu berühren und so weiter.

3, der Außendurchmesser der Öldichtung, muss die Hauptlippe-Baugruppe mit einer Schicht von Schmiermittel beschichtet werden.

4, Öldichtung Montage sollte in gleichmäßiger Geschwindigkeit und Druck verwendet werden, um die Feder aus zu verhindern.